第2034章 东南西北风（2/3）

主要图的是燕兴厂新的股权分配计划，还有已经投产却一直没有敲定股比的轧钢厂。

先说燕兴厂的股权结构调整。

这并不是特意针对哪个，而是基于今年“调整”和“稳定”两点决议，做出的总体改变。

之前不提过一嘴嘛，前两年引进的项目太多了，最后发现根本消化不了。

所以，砍了很大一部分。

石化合作方面，只保留了胜利和京城两地，其它的全部裁撤。化肥和化纤等大项目，也取消了许多。

并确定，未来两到三年之内，不再成套引进设备和技术。

这一系列决定，是为了缓解外汇支出压力，和大基建带来的货币超发问题。

归根结底，是为了缓解通胀。

还有外汇，从年初开始施行双轨。

这一变动，导致大量已签订单，需要重新协商。

截止于六月，已经有大约五亿美元的订单撤销，还有许多依旧在协商谈判当中。

总量上看，至少百分之十五的外贸订单受波及。

这些调整从内部角度看，是基于实际情况做出的优化。从外部角度看，毫无疑问属于单方面违约……

这也是大趋势。

抽象一点的比喻。

首都机场刚落成时，有一幅争议挺大的壁画。三号看到后说“可以嘛”，但到了去年壁画被部分遮挡。

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等明年，壁画会被三合板彻底钉死。

这一钉，就一直要等到90年亚运会之前。

连港岛的那位霍都说，在内陆投资最怕变来变去。

所以，继上次先形成决议再打商量，结果碰的一脑袋包，险些没法收场之后。这次能提前考虑这考虑那的各种权衡，寻找合适的时机提出来，属实已经非常给曲某人面子了。

具体到沧浪公司投的燕兴厂，被指出违反了除对外工业区之外，私人、私企于内陆的投资项目，不准超过百分之四十九持股比之硬性规定。

沧浪的股权结构中，正兴和建行占了大头，是符合规定的？

不。

是当时做决定的人，忽略了一个非常重要的问题。

外资和个人不能超过百分之四十九，这条规定设立的目的，是为了保障工厂和企业“受控”。

建行虽然在沧浪持股，但不允许参与公司管理和运营。所以，银行持有的股份不能算数。

剔除掉建行的持股，曲某人、梅宣宁两个自然人，再加BE公司，三方占了沧浪公司的大头。

所以，沧浪总公司暂且后面再说，但就燕兴厂而言，公家必须增补百分之十三的股份，使持股达到百分之五十一。

不凭白要股份，算是以地皮入股。

沧浪公司在蛇口，不就是那么干的嘛。

至于这家汽车厂落地的背景，以及当时好些人的感动，各种拍胸脯打包票……那是另一码事，不能混为一谈。

另外，原为宝钢二期工程订购，后来因为调整造成了违约风险，最后由沧浪接手订单，改为落地京城的2050mm热连轧机及配套设备，也需要有个明确的说法了……

三菱机械出品的全套热连轧设备，价值27.8亿美元。

首钢拿出来合作的一大一小两家冷、热轧钢厂，连地皮、工人带新旧设备，满打满算全加在一起还不够一亿美元。

两家股份如何分配，一直就没有落实。

去年厂房改建、设备落地调试和岗位培训，没有产生就没有效益，也不涉及结算什么的，事情就一直悬在那里。

今年试产的钢板已经用在微型面包车上了，不能再继续拖下去啦。

其实