中南印度洋纪行（4/5）

雷达监控员大声报告。

沈浩飞立刻走到控制台前。屏幕上，一个微小的光点正在缓慢移动，旁边标注着船只的自动识别系统（AIS）信息——一艘注册地为某太平洋岛国、名为“海鸥号”的海洋观测船。但该船的信息极为简陋，历史航行记录也语焉不详。

“附近海域有其他船只吗？”沈浩飞问。

“最近的是九十海里外的一艘货轮，航向不符，且航速较慢。按目前洋流速度估算，大约六到八小时后，该故障船只将非常接近Z-9区域边缘，甚至有可能漂入我们划定的核心保护缓冲区。”

巧合？还是有意为之？沈浩飞眉头紧锁。在刚刚经历“海神矿业”的挑衅，并且知晓可能有不明势力在暗中窥伺的敏感时刻，这艘突然出现的、身份可疑的“故障船”，实在无法让人放松警惕。

“尝试建立直接通讯，询问具体情况，是否需要紧急救援。同时，命令‘深海卫士’号前出，保持安全距离观察，做好救援准备，但也保持最高警戒。通知‘夜枭’和所有外围观测潜器，加强对Z-9区域周边的监控，特别是那艘故障船的预计漂移路径附近水域，有任何异常生物活动或环境变化，立即报告。”沈浩飞下达指令。无论如何，海上救援是人道主义义务，但防范潜在风险也绝不能松懈。

通讯很快建立。对方船长的英语带着浓重的地方口音，语气惊慌，反复强调发动机突然熄火，导航和部分通讯设备失灵，船只失去动力，正随波逐流，请求紧急拖带援助。

“询问他们船上人员情况，此行的目的，以及故障前的具体位置和航向。”沈浩飞对通讯官说。

对方回答得有些含糊，只说有五名船员，均为科研志愿者，此行是进行常规海洋水文观测，故障发生得突然，具体位置记不清了。

漏洞百出。一艘进行“常规观测”的船，AIS信息如此简陋？故障后连大致位置都无法确定？沈浩飞心中的疑虑更深了。

“深海卫士”号逐渐靠近那艘长约三十米、看起来有些陈旧的白色小船。高倍望远镜和热成像仪显示，甲板上确实有人影活动，但船只吃水线似乎有些深，不像完全空载。更奇怪的是，在“深海卫士”号的专业声呐扫描下，那艘船的船底似乎附着着某些不属于船体本身的、形态规则的微小物体。

“指挥，‘海鸥号’船体水下部分，疑似有非标准附作物，形似……小型潜航器的收放舱口或传感器阵列。”声呐员报告。

就在这时，一直监控Z-9区域的苏桐，接到了“夜枭”传来的紧急信息。

“沈指挥！Z-9区域东南侧外围，距离那艘故障船预计漂移路径约五海里的位置，‘夜枭’的宽频声呐捕捉到异常！有多个小型、高速水下物体正在接近该区域！特征……特征不像已知大型海洋生物，更接近微型潜航器！它们试图利用海底地形和自然洋流噪音进行隐蔽，但我们的阵列灵敏度足够高！”

果然！沈浩飞眼神一凛。故障是假，接近Z-9区域、甚至可能想趁乱投放或回收侦察设备、乃至直接窃取样本，才是真！这艘“海鸥号”，很可能是一个诱饵，或者一个移动的指挥和接应平台！

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“通知‘深海卫士’号，向‘海鸥号’喊话，表示我方救援拖船正在赶来，但因洋流复杂，要求他们立即抛锚，避免进一步漂入敏感海区！同时，警告他们，我方监测到该海域存在不明水下活动，为安全起见，要求他们所有人员立即到甲板集合，接受我方登船安全检查！”

这是非常强硬的措施，几乎等同于宣告不信任。但沈浩飞别无选择。Z-9区域的秘密和脆弱性，容不得半点冒险。

“海鸥号”显然没料到中方反应如此迅速和强硬。通讯频道里出现了短暂的沉默和杂音，